近日,在大連海關所屬大窯灣海關的監(jiān)管下,兩列特貨運輸列車滿載372輛商品車自大連汽車碼頭緩緩駛出。該批商品車自日本名古屋港以滾裝海運方式運抵大連港,在港口完成換裝作業(yè),將經由鐵路發(fā)往霍爾果斯口岸,最終運抵哈薩克斯坦阿拉木圖,全程預計約20天,較以往采用海運繞行黑海的運輸方式節(jié)省了一半以上的運輸時間。
“東北亞商品車海陸聯(lián)運新通道”是遼寧省重點打造的“東北海陸大通道”的重要組成部分。大連汽車碼頭是全國沿海唯一擁有商品車鐵路運輸專線的滾裝碼頭,4條鐵路專線直通碼頭內,發(fā)達的集疏運體系為推進以大連為樞紐的商品車運輸國際物流大通道建設創(chuàng)造了優(yōu)越條件。
“面對疫情、惡劣天氣等因素,我們在業(yè)務開展過程中面臨諸多壓力,在大窯灣海關的大力支持下,海關手續(xù)更便捷、更高效,使項目運作效率得到大幅提升,保障了各物流環(huán)節(jié)的高效聯(lián)動?!贝筮B汽車碼頭公司物流部經理蓋盛斌說。
為助推東北海陸大通道建設,大窯灣海關綜合施策,創(chuàng)新“港鐵聯(lián)通”監(jiān)管新模式,持續(xù)強化通關優(yōu)化服務,豐富業(yè)務模式,拓展大連汽車碼頭業(yè)務范圍。將車輛vin識別碼與海關放行信息綁定,實現智能卡口放行“快閃過卡,無感離場”,利用vin碼的唯一性,對在港車輛精準監(jiān)管,無感監(jiān)控。同時,成立工作專班,深入企業(yè)溝通調研,針對港區(qū)內泊位少、鐵路專線無法直達監(jiān)管區(qū)的問題,協(xié)助其對海關監(jiān)管作業(yè)場所改造擴容,增建鐵路專線,規(guī)范監(jiān)管設備和設施的建設,港區(qū)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)能力、作業(yè)效率得到顯著提升。
據統(tǒng)計,今年1-5月,大窯灣海關共監(jiān)管過境商品車班列21列,發(fā)運商品車3870輛,同比分別增長110%、143.7%。(徐光輝、崔鵬偉/文)
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